恒大汽车许家印班底被刑拘、罢免、劝退
恒大汽车许家印班底被刑拘、罢免、劝退
恒大汽车许家印班底被清空,核心是三个人、三种离场方式,把这段"去恒大化"的过程拆开看就清楚了。
肖恩:被"大股东建议"辞职
2026年6月9日,恒大汽车公告肖恩"因公司业务调整",按大股东建议辞任执行董事及董事会董事长,当日生效,同时不再担任提名委员会主席、薪酬委员会及企业管治委员会成员。所谓大股东,就是处于清盘状态、由清盘人控制的中国恒大。

肖恩是许家印暴雷后恒大体系里最后一个还在台前扛事的人——2013年入职恒大,2021年接手恒大汽车董事长,2022年起还兼任中国恒大总裁。他的离场不是主动请辞,而是被清盘人直接清退。
刘永灼:涉嫌违法犯罪被刑拘
2024年1月8日,恒大汽车公告执行董事刘永灼因涉嫌违法犯罪,被依法刑事拘留。这位1981年出生的"跨界干将",曾任恒大集团常务副总裁、恒大新能源汽车集团总裁,2021年薪酬约6849万元,是许家印最信任的拓荒先锋。他也是恒大造车"铁三角"中结局最戏剧性的一个。
秦立永:被罢免
2024年6月,由清盘人控制的恒大健康要求召开股东大会,提议罢免刘永灼、秦立永;2024年8月5日,两人被免去执行董事职务,即时生效。秦立永2018年1月加入恒大健康产业集团,是许家印班底的早期成员。
三人以刑拘、罢免、劝退三种方式先后离场。到2026年6月肖恩辞职时,恒大汽车董事会里的许家印旧臣已经一人不剩。
紧接着2026年7月15日,马健凌获委任为执行董事,年薪1港元、服务期一年;7月27日,马健凌升任董事会主席,陈乐燕、卢家麒、陈庆浲、吕思豪、彭韦豪同步到任。新班子5个席位清一色财务、审计、合规背景,无一人有汽车产业经验。
操盘这次换血的不是恒大汽车自己,而是中国恒大的清盘人——其通过直接持股1.18% + 恒大健康产业集团间接持股57.36%,合计控制恒大汽车约58.54%股份。
新团队的任务只有一个:在2026年9月30日前保住上市地位。恒大汽车自2025年4月1日起停牌,按港交所规则连续停牌18个月即取消上市地位。造车七年,恒驰5累计交付仅1429辆,天津基地进入破产清算,广州南沙基地由广州国资75亿元接手——许家印留下的不是一家车企,而是一个需要补齐财报、应对审计的"壳"。让一个搞审计的CFO来执掌,意图已经写在脸上了:造车时代彻底翻篇,剩下的只有残值处置。
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